12月16日凌晨股票配资服务，佛山桂江铁路立交桥新建桥工程施工现场灯火通明，随着最后一方混凝土精准注入预定区域，由中铁六局承建的全长107米连续梁浇筑作业圆满收官。这一关键节点的突破标志着项目建设取得突破性进展，为后续顶推施工及全桥贯通筑牢基础，也为佛山区域交通网络升级注入强劲动力。
作为佛山交通基础设施建设的重点项目，桂江铁路立交桥新建桥工程需上跨南广、贵广、广湛等6条高速铁路，并毗邻既有公路网，涉及S267省道交通疏导等复杂难题。此次浇筑的连续梁是核心控制性工程，施工需精准把控530立方米混凝土的配比、输送与浇筑节奏，技术难度与安全挑战并存。自11月27日启动底板与腹板浇筑以来，项目团队开启昼夜奋战模式，全力攻克工期紧、夜间施工难等多重考验。
为确保浇筑万无一失，项目部提前谋划、科学部署。技术团队反复优化施工方案，针对连续梁结构与地质特点制定专项方案，明确技术参数与质量标准；引入数字化控制系统，对混凝土搅拌、运输、浇筑全程实时监控，通过数据分析规避传统施工中的浇筑不均、密实度不足等问题。施工过程中，管理人员24小时轮班值守，统筹物料供应与机械调度；技术人员全程跟班监测梁体变形，即时解决技术难题；一线工人严守操作规程，高效完成钢筋绑扎、模板支护等工序，以责任担当护航工程推进。
“连续梁浇筑的圆满完成，是全体参建人员共同努力的结果，更是我们践行‘建精品工程、筑百年基业’承诺的生动体现。” 中铁六局项目部负责人表示，接下来项目部将乘势而上，全力推进连续梁顶推施工等后续工作，持续强化安全质量管控，优化施工组织方案，力争早日实现全桥贯通，为佛山地区经济社会发展提供更便捷的交通保障。
据悉，新建桥梁设计为双向四车道，通车后将与既有桥梁形成立体交通网，桂和路通行效率预计提升40%，广佛核心区往返车程缩短15分钟以上。项目建成后将显著缓解广佛新干线、S267省道等主干道拥堵，为市民提供更安全便捷的出行选择，同时为沿线产业升级、城市发展及珠三角交通一体化注入新动能。
南方+记者 刘倩
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